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在專用車行業(yè)，排放標(biāo)準(zhǔn)更新的很快，國一到國六，排放標(biāo)準(zhǔn)迭代周期約四年，到今年2020年7月1日已更新到國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，目前專用車?yán)镙p型柴油車和環(huán)衛(wèi)車是最先更新的，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及重型柴油車也將在2021年7月1日，迎來”國六時(shí)代”。

其實(shí)國家早已在準(zhǔn)備國七的排放標(biāo)準(zhǔn)，2018北京政府便已發(fā)文，國七標(biāo)準(zhǔn)早已在籌備中。大家可能都發(fā)現(xiàn)了，每次新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施都將會(huì)在正式實(shí)施之前有一個(gè)試點(diǎn)城市進(jìn)行先導(dǎo)性實(shí)驗(yàn)。而這個(gè)城市，多數(shù)都選在北京。縱觀北京市政府發(fā)布的文件，早在2018年9月7日發(fā)布的《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》的通知中，就明確提到了國七燃油標(biāo)準(zhǔn)的制定。

文件中，第二條第八點(diǎn)明確指出市環(huán)保局、市質(zhì)監(jiān)局研究第七階段車用燃油地方標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)指示。從文件中我們可以看出，早在2018年，我國有關(guān)部門就已經(jīng)開始著手了國七燃油的相關(guān)事宜。那么，如果國七的油"安排"上了，國七還遠(yuǎn)嗎？
 

每一次排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，都伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的提升。所以要提升排放，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率也是關(guān)鍵點(diǎn)，很多發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商早已在準(zhǔn)備提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。在第九屆內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國際研討會(huì)上，濰柴已經(jīng)明確表示，他們要在2025年前，力爭(zhēng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升到55%，從這方面也可以看出國七可能在未來很快來臨。

綜上所述，國七可能真的會(huì)在不久的將來，進(jìn)入到我們的視野當(dāng)中。而國七來臨的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，很可能就是2025年。無論什么時(shí)候?qū)嵤瑥哪壳皝砜喘h(huán)保問題肯定是未來關(guān)注的焦點(diǎn)。但專用車朋友們不要為其有太多的焦慮，因?yàn)樵谖磥砜萍嫉倪M(jìn)步肯定會(huì)為咱們帶來新的解決方案。不過，通過窺探未來，可以提早對(duì)未來路線的最好規(guī)劃。